中国南极科考站位置中国南极科考站的确立和位置中国迈向南极大陆的科学冒险
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我国南极地区的四个科考站各在各的什么方向？
中国在南极设立了四个科考站，中国南极科考站目前总共有四个，分别是中国南极长城站、中国南极中山站、中国南极昆仑站和新建的中国南极泰山站。
南极4个科考站位置？
长城站建成于1985年2月20日，坐落在南设得兰群岛乔治王岛；地理位置为：南纬62度12分59秒，西经58度 57分52秒。
中山站位于在南极大陆的拉斯曼谷陵上。站址距北京12553.160千米。(69°22'24"S, 76°22'40"E)。
昆仑站位于南纬80度25分01秒，东经77度06分58秒，高程4087米，位于南极内陆冰盖最高点冰穹A西南方向约7.3公里。这也是中国继在南极建立长城站、中山站以来，建立的第三个南极考察站。
泰山站于2014年2月8日正式建成开站。这是中国在南极建设的第四个科学考察站，位于中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地，距离中山站约520公里，海拔高度约2621米，年平均温度-36.6度，可满足20人度夏考察生活，总建筑面积1000㎡，使用寿命15年，配有固定翼飞机冰雪跑道，是一座南极内陆考察的度夏站。
我国南极科考站的顺序？
我国南极科考站的顺序：中国南极长城站、中国南极中山站、中国南极昆仑站、中国南极泰山站、中国南极罗斯海新站。1、1985年，中国第一个南极科考站长城站建成，南纬62度12分59秒，从纬度位置看，在南极圈之外。
2、1989年，中国第二个南极科考站中山站建成，纬度是南纬69度22分25秒，这次进入了南极圈，也登上了南极大陆，比长城站进了一步。
3、2009年，中国第三个个南极科考站昆仑站建成，更进一步到南纬80度25分02秒，位于距南极冰盖最高点冰穹A（海拔4093米）的西南方向约7.3公里处，是中国首个南极内陆考察站。
4、2014年，中国第四个南极科考站泰山站建成，纬度是南纬73度51分。泰山站海拔2621米，在科考站中也算比较高的，以泰山命名，也比较贴切。
5、罗斯海新站是中国第五个南极科考站。位于南极三大湾系之一的罗斯海区域沿岸，面向太平洋扇区。2018年2月7日，在恩克斯堡岛正式选址奠基，预计2022年建成。
南极洲科考站位置的选择原因？
南极科考站选址是一项复杂的工作，不但要满足我国南极科学考察和研究的需要，符合国家南极事业发展规划，还要考虑极地极端自然环境。我国科学家将候选站区锁定在罗斯海特拉诺湾内约70平方公里的难言岛。这里有平坦开阔的区域，适合建站；同时，该区域盛行西风，春天海冰融化后会被吹离海岸，形成一条宽阔的水道，破冰船容易进行补给。
不过，确定更为具体的建站区域还需要考虑更多的自然因素。在南极，由于地形差异，即便是同纬度地区，风力、温度等气象要素也千差万别。气象要素是关乎科考队员科学作业甚至是生存的重要因素：往往几分钟的大风就能毁掉一栋建筑；大风超过六级，房屋建设就无法进行；瞬时风力过大，直接威胁科考队员甚至科考站的安危；同时，房屋抗风等级的增加会使建造成本大幅增加。距难言岛仅20公里的意大利瑞塔气象站，曾经观测到51米/秒的瞬时大风。
地质条件也是需要考虑的重要因素之一。在南极洲边缘地区，雪融化成水渗入看似平坦的岩石中，然后再冻结，周而复始，使岩石变脆，甚至产生很深的裂隙。在这种地面建设房屋，容易引起房屋倾斜甚至坍塌。
另外，气象工作者还要计算破冰船能够通过的时间以及队员能够进行建筑作业的时间；要根据温度、湿度、风速、科考站的面积材料等估算科考站的燃料供应量；根据太阳辐射情况及风力资源分布情况规划太阳能及风力发电设备的位置和规模。建筑工作者要根据海盐离子浓度和蒸发强度，确定建筑物的主体用料